Brasil recorta los impuestos a las naftas

Los precios al consumidor se desplomaron 0,83% para las clases medias, más que la caída mensual de 0,68% registrada por el índice de referencia de Brasil.
viernes 12 de agosto de 2022
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La clase media brasileña es la que más se beneficia de los recortes de impuestos al combustible impulsados por el presidente Jair Bolsonaro, mientras que los alimentos básicos más costosos aumentan el pesar de los más pobres y el aumento de los precios de los pasajes aéreos pega en el bolsillo de los ricos.

Los precios al consumidor se desplomaron 0,83% para las clases medias en julio, más que la caída mensual de 0,68% registrada por el índice de referencia de Brasil, IPCA, según los datos publicados este viernes por el Instituto Nacional de Investigación Económica Aplicada. En comparación, los más pobres experimentaron una caída más modesta de 0,34% en los precios y los más ricos, una caída de 0,42%.

Las lecturas de inflación negativas de julio siguieron a una serie de recortes de impuestos a los combustibles impulsados por Bolsonaro, quien está tratando de relajar el impacto del aumento del costo de vida, que es una queja clave de los votantes antes de las elecciones de octubre. Sin embargo, la inflación anual se mantiene por encima del 10% y el alivio podría ser solo temporal, ya que es probable que los impuestos suban nuevamente el próximo año.

Como parte del paquete de ayuda, Bolsonaro también recibió luz verde del Congreso para aumentar las entregas de efectivo para los pobres de 400 reales a 600 reales (US$117,54), lo que probablemente respaldará la demanda a pesar de la agresiva campaña de ajuste monetario del banco central.

Los que más perjudica a los más pobres son los fuertes aumentos en los alimentos básicos clave que consumen un promedio del 29% de su presupuesto, incluida la leche que se volvió un 25% más cara durante el último año, así como los huevos y el pan que aumentaron un 19% y 17% en precio, respectivamente. Los más ricos, en cambio, gastan sólo el 13% de su presupuesto en alimentación.

Mientras tanto, los costos de transporte ocupan el 28% de los ingresos de las clases altas pero el 14% de los más pobres.

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